Mobiltelefon használat vezetés közben: mekkora bírság jár érte?

Vezetés közben kézben tartott mobiltelefont használni tilos, és nem csak a telefonálás számít annak: minden olyan helyzet kockázatos, amikor a készülék a kezedben van, és bármit csinálsz vele. Magyarországon ezért a szabályszegésért 26 000 Ft helyszíni bírság jár, és ha nem helyben zárul az ügy, a pénzbírság 52 000 Ft is lehet. Emellett 3 közlekedési előéleti pont is járhat. A cikkben közérthetően végigvesszük, pontosan mit tilt a szabály, mikor és hogyan bírságolhatnak, milyen tipikus „csak egy pillanat” helyzetek a legdrágábbak, és mi az a pár olcsó megelőző lépés, amivel jó eséllyel elkerülhető a bírság.

A vezetés közbeni telefonozás a legtöbbször nem hosszú beszélgetéssel kezdődik. Sokkal inkább azzal, hogy rezeg a zsebben a telefon, felvillan a kijelző, jön egy üzenet, vagy „csak gyorsan” beírod az útvonalat. Pár másodperc, gondolod. Csakhogy a közúton pont ez a pár másodperc elég ahhoz, hogy lemaradj egy fékezésről, egy gyalogosról, egy sávváltásról – és elég ahhoz is, hogy észrevegyék.

A téma pénzügyi oldala sem mellékes: a bírság nem aprópénz, és a büntetőpontok miatt a következmény sokszor nem áll meg a helyszíni kellemetlenségnél. Ráadásul a szabály a legtöbb félreértést nem a „telefonálok-e”, hanem a „kézben van-e, és használom-e” kérdésnél okozza.

Ebben a cikkben az a cél, hogy ne csak annyit tudj: „tilos”, hanem pontosan lásd, mennyi a bírság, mikor számít szabályszegésnek, és milyen egyszerű döntésekkel lehet a kockázatot nullára csökkenteni.

Mennyi bírság jár a mobiltelefon használatáért vezetés közben?

A jelenleg alkalmazott, kötelezően meghatározott bírságtételek alapján a kézben tartott mobiltelefon használatával összefüggő közlekedési szabályszegésnél az alábbi összegek a legfontosabbak:

• Helyszíni bírság: 26 000 Ft

• Pénzbírság (szabálysértési eljárásban): 52 000 Ft 

A gyakorlatban ez jellemzően úgy néz ki, hogy ha intézkedés közben a hatóság helyszíni bírságot alkalmaz, akkor 26 000 Ft a tétel. Ha az ügy nem helyben zárul (például eljárás lesz belőle), akkor a pénzbírság 52 000 Ft lehet.

Büntetőpont is jár?

Igen, a vezetés közbeni kézben tartott mobiltelefon használata a pontrendszerben is szerepel: 3 közlekedési előéleti pont járhat érte.

Miért számít ez pénzügyileg? Mert a pontok gyűlhetnek más hibákkal együtt. Egyetlen alkalom sokszor „csak” kellemetlen, de ha valaki többször hibázik, a következmények komolyabbá válhatnak.

Mit tilt pontosan a szabály? Nem csak a beszélgetést

A közúti közlekedés szabályai külön mondatban rögzítik, hogy a gépkocsi vezetője menet közben kézben tartott mobil rádiótelefont nem használhat. Külön kiemelés, hogy kétkerekű és a gépkocsinak nem minősülő háromkerekű jármű vezetőjénél a tilalom kiterjed a forgalmi okból történő megállásra is. 

Ez a különbség nagyon fontos, mert sokan itt tévednek:

• Személyautónál a szöveg a „menet közben” fordulatot használja. 

• Motornál (és bizonyos háromkerekűeknél) a tilalom kifejezetten vonatkozik a forgalmi okból történő megállásra is (például piros lámpa, dugó). 

„Használat” = csak telefonálás?

A mindennapi életben a „telefonhasználat” szó hallatán sokan beszélgetésre gondolnak. A közlekedési helyzetekben viszont a tipikus szabályszegések nagy része nem hívás, hanem:

• üzenet olvasása vagy gépelése

• térképes útmutatás állítgatása

• zene váltása

• értesítés kezelése

• hívás elutasítása a készülék kézben tartásával

A bírósági gyakorlatból is látszik, hogy a kérdés nem csak elméleti: volt olyan ügy, ahol a „kézben van a telefon” és a „történt-e tényleges használat” részletei döntőek voltak. 

Gyakorlati üzenet: ha a telefon a kezedben van, és bármit csinálsz vele, az könnyen a tiltott kategóriába eshet. Ha pedig a helyzet vitás, a kellemetlenség és a kockázat akkor is a te oldaladon van.

Mikor bukik le valaki a leggyakrabban? 4 tipikus helyzet

A bírságok döntő része nem „szándékos szabályszegőknél” születik, hanem olyanoknál, akik rutinszerűen megtesznek valamit, amit nem éreznek veszélyesnek.

1) Üzenet a piros lámpánál

Autóban sokan gondolják úgy, hogy „állok, tehát belefér”. Motornál a szabály szövege kifejezetten nem engedi a forgalmi megállás alatti kézben használatot. 
Autónál a „menet közben” értelmezése körül is vannak félreértések, ezért a legbiztonságosabb szabály: ha a forgalom része vagy, ne vedd kézbe.

2) Térképes útmutatás állítgatása menet közben

Sokan nem hívnak senkit, csak „átállítják a címet”. A gond az, hogy ilyenkor a figyelem elmegy, a telefon a kézben van, és a helyzet kívülről teljesen ugyanúgy néz ki, mint az üzenetírás.

3) Hívás elutasítása kézben

Rövid mozdulat, reflex. De jogilag és gyakorlatilag is kockázatos, mert a készülék kézben van, és funkciót használsz.

4) „Csak megnézem, ki írt”

Ez a legtipikusabb: nem is válaszolsz, csak ránézel. A baj az, hogy a ránézés általában kézbevétellel jár, és máris ott vagy, ahol nem akarsz.

A bírság pénzügyi valósága: 26 000 Ft vs. 52 000 Ft – mi dönti el?

A legtöbb sofőrnek a legfontosabb kérdés: „mikor lesz a kisebb, és mikor a nagyobb összeg?”

A jogszabályi táblázat szerint a KRESZ 3. § (2) bekezdéséhez kötődő, „kisebb fokú” közlekedési szabályszegéseknél a kötelező tételek: 26 000 Ft helyszíni bírság, illetve 52 000 Ft pénzbírság. 

Ezt érdemes úgy felfogni, hogy két „pénzügyi pálya” van:

• Helyszíni lezárás: gyorsabb, alacsonyabb tétel, kevesebb ügyintézés.

• Eljárásos út: több idő, több bizonyítási vita, magasabb tétel.

Nem az a tanulság, hogy „mindig fogadd el”, hanem az, hogy tudd: a vita kockázata pénzben is megjelenik.

Gyakorlati példák: mennyibe kerül a „pár másodperc”?

Példa 1: „Munkahelyi hívás, muszáj felvennem”

Haladsz városban, csörög a telefon, és kézbe veszed, hogy felvedd. Ha megállítanak, a helyszíni tétel 26 000 Ft. Ha vitás lesz, 52 000 Ft is lehet. 
Olcsóbb megoldás: kihangosító használata vagy megállás olyan helyen, ahol biztonságosan félreállsz.

Példa 2: „Elrontottam a lehajtót, gyorsan átírom az útvonalat”

A telefon kézben, pár pötyögés, kész. A gond az, hogy kívülről ez ugyanaz, mint amikor valaki üzenetet ír. A bírság oldala ugyanaz: 26 000 / 52 000 Ft. 
Pénzügyi logika: egy rossz lehajtó ára pár perc késés; a telefonozásé több tízezer forint.

Példa 3: Motoros piros lámpánál üzenetet olvas

Motornál a szabály kifejezetten kiterjed a forgalmi okból történő megállásra. 
Következmény: ugyanúgy eljárás lehet belőle, és a pont is jöhet. 

Összehasonlítás: bírság vagy megelőzés – melyik éri meg?

A kérdés pénzügyi oldala egyszerű: a bírság összege olyan nagyságrend, amiért sokan egy havi üzemanyagot, egy nagyobb bevásárlást vagy több családi kiadást fizetnek ki.

Ezzel szemben a megelőzés jellemzően olcsóbb:

• egy normális telefontartó (stabil, nem lötyög)

• kihangosítás autórádión keresztül vagy fülhallgatóval (úgy, hogy a figyelmed ne menjen el)

• útvonal beállítása indulás előtt

• „ne zavarjanak” jellegű értesítéscsökkentés vezetés idejére

A lényeg nem az, hogy „kütyüket vegyél”, hanem hogy ne legyen olyan helyzet, amikor reflexből kézbe kapod a telefont. A reflex a legdrágább.

Mi a helyzet a kamerákkal és az ellenőrzésekkel?

A lebukás ma már nem csak azon múlik, hogy melléd ér-e egy rendőrautó. Vannak célzott ellenőrzések, kampányok is, és a gyakorlatban a kézben tartott telefon nagyon látványos szabályszegés – különösen városban, lámpánál, dugóban. A rendőrség kommunikációjában is visszatérő elem, hogy a kézben tartott mobil komoly veszélyforrás, ezért ellenőrzik.

Rövid összefoglaló tanács a cikk végére

A vezetés közbeni kézben tartott mobiltelefon-használat ára Magyarországon jellemzően 26 000 Ft helyszínen, és 52 000 Ft eljárásban, plusz 3 közlekedési előéleti pont.
Ha nem akarsz bírságot, a legjobb stratégia nem az, hogy „óvatosan nyúlsz a telefonhoz”, hanem az, hogy nem nyúlsz hozzá egyáltalán: indulás előtt beállítod, tartóba teszed, és ha bármi változik, biztonságosan félreállsz. Ez a pár másodperc megállás sokkal olcsóbb, mint a több tízezres bírság – és összehasonlíthatatlanul biztonságosabb is.